Präzise Daten für Ford Explorer-Besitzer
Prüfen Sie die Historie, technischen Daten, Kilometerstände, Unfallhistorie, den Fahrzeugbrief-Status, Rückrufe und mehr eines Ford Explorer-Fahrzeugs anhand der VIN.
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Der Explorer gehört seit 1990 zu den beliebtesten SUVs Amerikas, und die fünfte (2011–2019) sowie die sechste Generation (ab 2020) machen den Großteil des heutigen Gebrauchtmarkts aus. Er ist zudem die Basis des Police Interceptor Utility, weshalb ehemalige Polizei- und Flottenfahrzeuge regelmäßig bei Privatkäufern landen. In Europa handelt es sich meist um US-Importe. Wer die Fahrgestellnummer eines gebrauchten Explorer, Explorer ST oder Platinum prüft, bündelt Unfall-, Halter-, Kilometer- und Rückrufhistorie, die ein gepflegtes Familien-SUV nicht verrät.
Was Sie prüfen können
Die Fahrzeugidentifikationsnummer (FIN, international VIN) ist ein eindeutiger 17-stelliger Code — der „Fingerabdruck“ Ihres Ford Explorer. Die Prüfung liefert wichtige Informationen zu:
Die FIN Ihres Explorer finden Sie an mehreren Stellen:
Explorer-FINs beginnen mit 1FM, dem Herstellercode von Ford für in den USA gebaute SUVs und Vans. Die 10. Stelle steht für das Modelljahr, die 11. für das Montagewerk — der Explorer wird bei Chicago Assembly gebaut. Die Modell- und Seriencodes zeigen zudem, ob ein Fahrzeug als Police Interceptor Utility gebaut wurde.
Jeder Ford Explorer trägt eine einzigartige 17-stellige VIN. Hier sehen Sie, was jeder Teil der Nummer bedeutet — wählen Sie einen Abschnitt aus, um die Details für Ihren Ford Explorer zu sehen.
Zeichen 1–3
Die ersten drei Zeichen zeigen, wer das Fahrzeug gebaut hat und wo.
Zeichen 4–8
Die Zeichen 4–8 enthalten herstellerspezifische Angaben zum Fahrzeug selbst.
Zeichen 9
Das 9. Zeichen hilft zu bestätigen, dass die VIN gültig ist.
Zeichen 10
Das 10. Zeichen gibt das Modelljahr des Fahrzeugs an.
Zeichen 11
Das 11. Zeichen kennzeichnet das Werk, in dem das Fahrzeug montiert wurde.
Zeichen 12–17
Die letzten sechs Zeichen sind in der Regel die einzigartige Seriennummer des Fahrzeugs.
Unser umfassender Ford Explorer VIN-Check bietet:
Beliebtheit und Flotteneinsatz bringen beim Explorer einige gut dokumentierte Risiken mit sich:
Um jede Stelle der Nummer einzeln zu entschlüsseln, nutzen Sie unseren kostenlosen VIN-Decoder; für die komplette Historie den VIN-Check. Bei US-Importen hilft Clean, Salvage oder Rebuilt Title – der Unterschied. Mehr Platz bietet der große Ford Expedition; alle Modelle finden Sie unter Ford VIN-Check.
Geben Sie oben die FIN Ihres Ford Explorer ein, um Ihren vollständigen Fahrzeugbericht zu erhalten.
Erhalten Sie Ihren vollständigen Fahrzeughistorienbericht in wenigen Minuten mit diesen einfachen Schritten.
Geben Sie einfach die 17-stellige Fahrzeug-Identifizierungsnummer (VIN) Ihres Autos ein.
Unser System durchsucht sofort unsere Datenbank nach Einträgen zur Fahrzeughistorie.
Sehen Sie die vollständige Fahrzeughistorie inklusive Unfällen, Fahrzeugbrief-Status und mehr.
Wie erkenne ich, ob ein Explorer ein Polizeifahrzeug war?
Die entschlüsselte FIN weist einen Police Interceptor Utility oft direkt aus, und die Halterhistorie kann Behörden- oder Flottennutzung zeigen. Ehemalige Polizeifahrzeuge haben zudem oft typische Spuren wie zusätzliche Bohrungen für Verkabelung und sehr viele Leerlauf-Motorstunden.
Ist der in Europa verkaufte Explorer dasselbe Auto?
Nicht unbedingt. Europa erhielt einige Jahre den in den USA gebauten Explorer Plug-in-Hybrid, doch seit 2024 ist der europäische Explorer ein vollelektrisches SUV aus Köln auf Basis der MEB-Plattform von Volkswagen — ein völlig anderes Fahrzeug.
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